Тонировка 24




Вместо бензинового или дизельного двигателя под капотом установлен электродвигатель: электромобили в настоящее время у всех на слуху, особенно если учесть общественные дебаты о сдерживании последствий изменения климата. У нас есть 10 самых интересных фактов и глоссарий с ключевыми терминами об Тонировке 24 для вас.

Чисто электромобили, так называемые аккумуляторные электромобили (BEV), теоретически имеют электродвигатель, который управляет всем приводом. Согласно современному уровню техники, эти транспортные средства все еще нуждаются в некоторой поддержке для более длинных расстояний. Вот почему некоторые модели имеют встроенный расширитель диапазона. Это означает дополнительный двигатель внутреннего сгорания, который снабжает батарею энергией и, следовательно, только косвенно участвует в приводе.

 Полностью гибриды, с другой стороны, имеют двигатель внутреннего сгорания и электрический двигатель, оба из которых используются для приведения в движение. Если используемую батарею можно заряжать с помощью силового соединения, это называется гнездом или штепсельной вилкой.

Есть также микро-гибридные транспортные средства, которые вообще не имеют электродвигателя, но используют энергию электрического торможения для Б. для питания бортовой сети. И есть мягкие гибридные транспортные средства, которые, в дополнение к двигателю внутреннего сгорания, также имеют электродвигатель, который питается энергией торможения (рекуперация) и, прежде всего, поддерживает при запуске.

Строго говоря, в соответствии с Законом об электромобиле от 2015 года транспортные средства, работающие исключительно на батарейках, считаются электромобилями, а также автомобилями на топливных элементах и ​​гибридами. В отношении последнего по-прежнему действует ограничение, согласно которому они не должны превышать 50 граммов выбросов CO2 на километр пробега или что они должны иметь минимальную дальность 30 километров при использовании только электрического привода. С 2018 года этот минимальный радиус действия будет увеличен до 40 километров.

Подавляющее большинство современных электромобилей используют литий-ионные тяговые батареи. Они имеют очень высокую мощность и плотность энергии, но также имеют недостатки. Поэтому требуется много времени, пока они снова не загрузятся полностью. Кроме того, они разряжаются во время более длительных периодов отдыха. Производство батарей по-прежнему очень дорого сегодня, а срок их службы относительно невелик.

Дата: 22.02.2020.
[...]
Главная
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] [35] [36] [37] [38] [39] [40] [41] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [50] [51] [52] [53] [54] [55] [56] [57] [58] [59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69] [70] [71] [72] [73] [74] [75] [76] [77] [78] [79] [80] [81] [82] [83] [84] [85] [86] [87] [88] [89] [90] [91] [92] [93] [94] [95] [96] [97] [98] [99] [100] [101] [102] [103] [104] [105] [106] [107] [108] [109] [110] [111] [112] [113] [114] [115] [116] [117] [118] [119] [120] [121] [122] [123] [124] [125] [126] [127] [128] [129] [130] [131] [132] [133] [134] [135] [136] [137] [138] [139] [140] [141] [142] [143] [144] [145] [146] [147] [148] [149] [150] [151] [152] [153] [154] [155] [156] [157] [158] [159] [160] [161] [162] [163] [164] [165] [166] [167] [168] [169] [170] [171] [172] [173] [174] [175] [176] [177] [178] [179] [180] [181] [182] [183] [184] [185] [186] [187] [188] [189] [190] [191] [192] [193] [194] [195] [196] [197] [198] [199] [200] [201] [202] [203] [204] [205] [206] [207] [208] [209] [210] [211] [212] [213] [214] [215] [216] [217] [218] [219] [220] [221] [222] [223] [224] [225] [226] [227] [228] [229] [230] [231] [232] [233] [234] [235] [236] [237] [238] [239] [240] [241] [242] [243] [244] [245] [246] [247]